Category Archives: 產業資訊

最低1.52元/Wh,湖南長沙0.2MW/1.1MWh梯次儲能項目中標公告

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:56 | | 分類: 產業資訊
近日,湖南長沙湘行交通新能源發布儲能中標公告,格林香山光儲充站場0.2MW/1.1MWh梯次儲能項目實施單位選定中標候選人公示 中標第一候選人為長沙礦冶研究院有限責任公司,投標價為168.568000萬元;折1.53元/Wh 中標第二候選人為長園深瑞繼保自動化有限公司,投標價為1...  [詳內文]

動力電池標準化為何“遲疑不前”?

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:56 |
| 分類: 產業資訊
動力電池標準化一直是動力電池行業期望實現的目標,其標準化的實現將會極大促進行業的發展。但目前從現實來看,動力電池標準化雖然呼吁很多,也有國家政策和頂層規劃支持,但業界卻始終透著一股“雷聲大雨點小”的怪異,推進速度緩慢遲疑,這背后究竟隱藏著什么? 推動產業鏈持續發展 電池標準化將成...  [詳內文]

亞瑪頓擬1.61億元向中核山東出售光伏電站資產

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:53 | | 分類: 產業資訊
日前,亞瑪頓發布公告稱為提升公司光伏產業鏈整體運行效益,進一步優化資源配置,降低負債率,增加資產流動性,公司下屬孫公司寧波弘信擬將徐州豐晟新能源有限公司、沛縣偉科特太陽能科技開發有限公司、豐縣耀輝新能源有限公司、豐縣日昌太陽能發電有限公司 100%股權轉讓給中核山東能源有限公司。...  [詳內文]

2021年4月1日起執行!新版南方區域儲能電站并網運行及輔助服務管理細則印發

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:50 |
| 分類: 產業資訊
12月16日,南方能源監管局印發新版“兩個細則”,同步更新《南方區域電化學儲能電站并網運行管理及輔助服務管理實施細則(試行)》,新版文件2021年4月1日起正式執行。 此外,新版兩個細則修訂內容涉及黑啟動管理、非計劃停運考核、燃料管理、一次調頻考核等 11 個方面內容,共形成修訂...  [詳內文]

湖南新能源配套儲能120MWh核心設備租賃公示,上海電氣、智光、許繼、南都電源聯合體預中標

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:45 | | 分類: 產業資訊
12月21日,湖南新能源配套電化學儲能電站核心設備租賃公示候選人,上海電氣,南都電源、湖南三迅新能源、華自科技組成的聯合體,智光儲能,許繼集團從眾多的競爭對手中脫穎而出,分別攬下1個標包,將各自的儲能版圖再度大幅擴展。 從中標價格來看,標包二40MWh的價格比標包一45MWh還要...  [詳內文]

“日本大型電力公司”與“新電力公司”針對PPA模型的現狀與未來

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:45 | | 分類: 產業資訊
目前可再生能源全面普及不可或缺的條件之一,是可再生能源電力價格的全面下降。 想要讓所有人都是用可再生能源,最簡單的辦法之一就是讓可再生能源的販賣價格比普通化石電源更低。 業界人士表示,無論可再生能源有多么崇高的環境價值,使用者都不會單單因此去購買并使用可再生能源。 目前日本電力批...  [詳內文]

獲得20億盧比融資 印度光伏玻璃企業日產量擬提升至950噸/天

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:42 | | 分類: 產業資訊
總部位于馬哈拉施特拉邦的投資公司Convergent Finance LLP宣布已通過合格的機構配股(QIP)向太陽能玻璃制造商Borosil Renewables投資20億盧比(合2720萬美元)。 在另一份新聞聲明中,Borosil宣布已通過QIP獲得資金,以擴大其太陽能玻璃...  [詳內文]

多處提及儲能,國務院發布《新時代的中國能源發展》白皮書

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:37 | | 分類: 產業資訊
12月21日,國務院新聞辦公室發布《新時代的中國能源發展》白皮書,并舉行新聞發布會。國家發展改革委黨組成員、國家能源局局長章建華,國家發展改革委秘書長趙辰昕,國家能源局法制和體制改革司司長朱明和國務院新聞辦公室新聞發言人出席發布會,介紹和解讀白皮書有關情況。 《白皮書》重申,面對...  [詳內文]

德國:新法規定30kW以下項目免征可再生能源稅

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:34 | | 分類: 產業資訊
在新的監管框架下,適用于屋頂光伏發電系統的長期保護性電價(FIT)計劃將予以保留,但只有輸出功率在300千瓦以下的光伏系統才有資格享受現行的電價水平。300至750千瓦的裝置將只能獲得一半的補貼。不過,后一種規模的系統的所發電力將允許由其所有者自行消耗。 德國議會今天三讀通過了該...  [詳內文]

日本EV無法普及的原因

作者 | 發布日期: 2020 年 12 月 22 日 9:33 |
| 分類: 產業資訊
在歐洲,EV電動車市場已經占據了全部汽車市場的8%。特斯拉汽車更是在全世界引起了轟動。 盡管日本的燃料電池產業十分優秀,但據調查日本目前的EV汽車占有率還不到1%。 從全世界電動車的銷量來看,在日本的EV電動車市場上,幾乎沒有可以選擇的空間。 想要做到EV電動車的普及,有3個條件...  [詳內文]