Tag Archives: 鋰電池產業鏈

受疫情沖擊,多數鋰電產業鏈企業上半年營收同比不及往年

作者 |發布日期 2020 年 09 月 02 日 16:24 | | 分類 產業資訊
8月初,工信部發布2020年上半年全國規模以上電池企業生產及效益情況:今年上半年全國規模以上電池企業營業收入3168.9億元,同比下降10.0%,實現利潤總額124.8億元,同比下降9.0%。 另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據,上半年我國動力電池裝機量為17.5GWh,同比...  [詳內文]

淺析全球化背景下的鋰電產業鏈現狀

作者 |發布日期 2020 年 02 月 10 日 13:02 |
| 分類 產業資訊
我們對國內A股鋰電產業鏈上市公司進行了梳理,分析了不同環節上優質公司的盈利能力、經營能力以及行業競爭格局等特點。我們認為,上游原材料具有較強的資源屬性,產品價格的周期性較強,具有較大的彈性;中游鋰電池制造一超多強的局面已經形成,龍頭企業在盈利能力和經營能力上的優勢明顯,伴隨對下游...  [詳內文]

EnergyTrend:2020年利基應用將成為電池終端新亮點

作者 |發布日期 2020 年 01 月 16 日 14:23 | | 分類 分析評論
根據集邦咨詢旗下新能源研究中心集邦新能源網(EnergyTrend)分析,隨著中國大量的高分子(軟包)電池成功打進各大消費性電子品牌的電池供應端,加上手機、平板與筆電等裝置持續朝輕薄化發展,2020年高分子電池市占率將從2019年的82%提高到2020年的88%。 預期方形與圓柱...  [詳內文]

9月鋰電產業鏈回顧:鈷價漲鋰價跌,一梯隊恢復生產

作者 |發布日期 2019 年 10 月 09 日 9:14 | | 分類 產業資訊
本期看點: 電池廠排產情況已在8月小幅恢復,9月則增長明顯,預計實際生產環比增長幅度在20%左右,接近上半年高峰期水平。不過,除C家增量明顯以外,二梯隊企業實際恢復程度低于月初預估值。 產量趨勢及判斷: 正極材料:9月正極市場均保持增量狀態,磷酸鐵鋰增量明顯,月產量大概率突破歷史...  [詳內文]

動力電池產能擴張不及預期,鋰電設備市場如何突圍?

作者 |發布日期 2019 年 08 月 19 日 14:51 | | 分類 產業資訊
6月6日,國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》,該方案提出不得對新能源汽車實行限行、限購,已經實行當取消;另一方面政策鼓勵充電樁建設,按照不低于停車位數量10%的比例建設充電設施。 政策顯然利于新能源汽車...  [詳內文]

1.18億元!普萊德獲北汽新能源1500 套快換鋰電池訂單

作者 |發布日期 2019 年 08 月 19 日 9:27 | | 分類 產業資訊
近日,北汽藍谷發布公告稱,其子公司北京新能源汽車營銷有限公司擬以現金不超過1.18億元向北京普萊德新能源電池科技有限公司(簡稱“普萊德”)分批次合計購買約 1500 套快換鋰電池系統作為集裝箱式乘用車換電系統的配套設備。 公告顯示,普萊德是北汽新能源關聯公司,但除了這筆交易外,在...  [詳內文]

一周鋰電產業鏈價格:鈷鹽價格小幅反彈 終端仍處去庫存周期

作者 |發布日期 2019 年 07 月 29 日 9:13 | | 分類 產業資訊
動力電池方面,當前市場悲觀情緒籠罩,三季度下游主機廠及電池企業均在為“無補貼時代”技術路線做相應調整,據SMM了解,目前龍頭電池廠家已開始規劃增加部分磷酸鐵鋰電池產線,為明年的生產方向做準備,一方面體現出行業看好磷酸鐵鋰電池在”無補貼時代“中的安全性能、循環壽命及成本優勢等方面的...  [詳內文]

深度分析:2019年鋰離子電池鏈發展白皮書

作者 |發布日期 2019 年 07 月 15 日 9:42 |
| 分類 產業資訊
業創新速度加速,新產品、 新技術不斷涌現。作為最大的生產國以及最重要的應用市場,中國在全球鋰離子電池產業的地位進一步提升,海外企業加大在中國布局。受益于我國新能源汽車持續迅猛增長,鋰離子電池產業規模穩步增長,寧德時代、比亞迪等骨干企業快速成長,關鍵配套材料自給能力顯著提升。 在此...  [詳內文]

鋰電涂布設備速度達不到80m/min將被淘汰?

作者 |發布日期 2019 年 07 月 12 日 9:29 |
| 分類 產業資訊
涂布機是動力鋰電池極片生產的關鍵工藝設備。在鋰電池生產環節,價值量較大且技術含量較高的是涂布、切片、卷繞、注液、分成化容等。涂布機屬于前段工藝設備,前段工藝設備在整線當中價值量占比30-40%,而涂布機價值在前段工藝設備中占80%以上。有機構預測,到2020年國內涂布機市場規模將...  [詳內文]

一文看懂LG化學在鋰電池產業鏈上中下游布局

作者 |發布日期 2019 年 05 月 23 日 13:46 | | 分類 產業資訊
上游材料端: 盡管2019年新能源汽車補貼退坡幅度高達50%,市場上出現了磷酸鐵鋰電池回暖的猜測聲音。但是從2019年第一季度的數據來看,三元鋰電池仍將是主流。未來動力電池仍將往高鎳化方向發展。 材料體系規劃:LG化學目前所生產的電池以NCM622為主。未來將從NCM622做到7...  [詳內文]